Analyse technique du raidisseur de sélection en aluminium 6061 T6
Ce composant mécanique de haute précision fait office de palier stabilisateur pour l'axe de transmission. Fabriqué en aluminium 6061 T6, un alliage thermotraité réputé pour son excellent rapport poids-résistance, le support de levier de vitesse pour motos de la gamme Tiger vient ceinturer l'axe pour éliminer les forces radiales parasites.
Cinématique de sélection optimisée
Grâce à sa bague de guidage intégrée, la force exercée sur le levier de vitesse est entièrement convertie en mouvement rotatif axial. Le gain de fermeté est immédiat dès les premiers kilomètres. Cette pièce résout l'usure prématurée des axes provoquée par les contraintes asymétriques répétées lors des passages de rapports à haut régime.
Données de géométrie et de matériaux
- Usinage : Commande numérique (CNC) pour une tolérance géométrique parfaite.
- Traitement de surface : Anodisation dure teinte Silver pour préserver l'éclat du métal.
- Installation : Se monte en lieu et place des points d'ancrage d'origine du carter.
Compatibilité mécanique vérifiée
Ce support s'adapte sans aucune modification structurelle sur les architectures moteurs des modèles Tiger 900, 800, XR, XRT, XRX, XC, ainsi que les déclinaisons spécifiques 900XR et 900XRT. Il préserve l'accessibilité globale pour les opérations de maintenance courante du pignon de sortie de boîte.